ATR

4 palettes. 6 heures. J'espère ne plus jamais revivre ça.

Comme l'ouvrier était pressé, la charge par essieu n'était pas conforme aux normes. Au lieu de réorganiser le chargement, ils ont abandonné le voyage et tout déchargé.

Procédure classique. Parking, enregistrement, puis attente car leurs véhicules sont prioritaires. Retour au bureau, rampe d'accès, remise des clés, on vous donne un aimant pour accéder à l'entrepôt et à la remorque. Retour au bureau, récupération des clés, chargement des marchandises et de la photo, puis de nouveau au bureau avec les photos. Ils vérifient la photo et vous remettent les documents. Rien de compliqué, l'important est de rester calme.

Je suis arrivé à 8h et on m'a dit d'attendre. Quatre heures ont passé et on m'a dit qu'ils avaient déjà attendu la veille, donc d'accord. Ils ne savent pas ce qui bloque le déchargement. J'attends depuis ce matin et on attend toujours.

Arrivés, chargés, attente de 10 minutes pour le SMR, puis repartis. Aucun retard ni problème.

Pour charger, nous entrons dans la zone et nous dirigeons jusqu'à la ligne d'arrêt. Munissez-vous de votre numéro de référence CMR et rendez-vous à la remorque sur la gauche. Si vous arrivez à l'heure, une rampe vous sera fournie. Nous nous garons, enfilons nos chaussures de sécurité et retournons au bureau. Là, nous remettons nos clés de voiture et récupérons une puce pour l'entrepôt. Ils chargent les grands sacs et nous y insérons immédiatement nos laissez-passer. Après le chargement, nous validons les laissez-passer sur le parking, apposons une croix à l'arrière pour freiner, prenons une photo, la présentons au bureau, qui nous remet un CMR et un scellé. Il y a beaucoup de place, mais le stationnement de nuit est interdit. Le personnel est accueillant.

Pour le chargement et l'enregistrement, rendez-vous directement de l'autre côté du bâtiment, comme indiqué sur la photo, et munissez-vous de votre carte de débit. Le bureau vous remerciera et vous invitera à appuyer sur le bouton en forme de cœur.