Cesson-Viasilva (Métro B)

C'est un parc relais idéal pour garer votre voiture et voyage dans la centre ville de Rennes. Propre, moderne et très efficace.

Trop souvent en panne . Encore perdu un ticket de transport dernièrement cause panne . Du coup uber !

Absolument génial !.. Tu gares ta voiture !.. .... si tu roules électrique, tu la mets en charge (gratuitement...) Tu prends le métro pour aller au centre-ville (bon... là... tu payes [2 x rien]), Tu reviens... tu pars... ...le reste, c'est cadeau !

sympa comme station de terminus, mais il y aurait pus avoir mieux, comme empecher les courant d'air de plus le metro est quelque fois en panne

L'entrée métro à l'autre bout du stationnement. Pas pratique, pas d' indication.

Très pratique cette station pour nous les fougerais afin de se rentre dans le centre de Rennes

Propre gratuit pour les utilisateurs métro et bus. Très agréable à utiliser

Station de métro situé à Rennes qui dessert Cesson-Sevigne. Moderne, grand, acceuillant. Relie le réseau star. Ligne B

Son problème principal: la finition des accès doux autour pour qu'il soit utile et utilisé! Un accès métro Est-Ouest à grands coups d'€ et d'annonces, pourquoi pas; mais dans ce cas, pour que les personnes de l'Est et qui travaillent vers Rennes (Atalante, Longchamps, ... ou encore pour les services tq supermarchés, polyclinique, ...) puisse se déplacer en l'utilisant, il faudrait que les accès "doux" vers l'Est (typiquement jusqu'à Thorigné-fouillard, hors rocade, donc en passant par les 2 ponts a l'Est) ou vers l'Ouest de cette station (typiquement vers les bureaux de la zone Atalante, Caisse d'Epargne/Canon, clinique, ... et autres immeubles en construction) soient plus aisés et sécurisés, que ca soit à pied ou à vélo. Faute de quoi, je crains qu'à devoir venir en voiture jusque là (intra-rocade), beaucoup continueront jusqu'au bout sans s'en servir! Par exemple, une voie verte directe Est-Ouest passant par ViaSilva entre le centre equestre (ou le pont Gravelle/Clos Corbin, unique passage sur en vélo pour traverser la rocade) et la zone des Longchamps/Parc des Gayeulles serait une preuve de bon sens, avant que les batiments envahissent le passage dans Via Silva... mais le business immo court terme et le bon sens urbanistique long-terme sont souvent contradictoires, croisons les doigts! Pour le reste, la station a du potentiel, tout comme la zone si elle est correctement aménagée. Le parking relai semble pour une fois suffisamment dimensionné également (dommage qu'il faille par contre redescendre et sortir pour remonter au métro).

Jolie station, rien à redire.