Jimenez Transport & Location

Camion ne respectant pas la vitesse autorisé de 90km/h relatif à la législation en vigueur. Le fait qu'il soit au dessus de 90km/h est une infraction. La prochaine fois je prendrais la plaque d'immatriculation du camion ainsi que de la remorque et je vous l'enverrai par mail.

Je vois beaucoup de commentaires négatifs sur la conduite de certains chauffeurs. Quand une société comme celle-ci compte probablement entre 700 et 900 salariés au total, dont sans doute 400 à 600 chauffeurs, il me paraît évident qu’on ne peut pas avoir 400 ou 600 conducteurs avec une conduite irréprochable. Il y aura forcément des différences de comportement sur la route. De mon côté, j’ai la chance, pour l’instant, de ne jamais être tombé sur un mauvais chauffeur chez eux (peut-être parce que je suis aux alentours du siège social 😉). Je pense que la meilleure chose à faire lorsqu’il y a un problème, c’est ce que j’ai fait moi-même : dans les cas les plus graves, appeler directement les gendarmes si la situation le nécessite. Sinon, le plus efficace reste de contacter la société en notant l’heure, la plaque d’immatriculation et, si possible, en fournissant une vidéo. À mon avis, cela aura bien plus d’impact qu’un simple commentaire ici. Il y a aussi parfois des intermédiaires qui ne se préoccupent pas forcément de l’image de l’entreprise, même s’ils sont salariés et qu’ils entretiennent de bonnes relations avec la direction. Pourtant, dans une entreprise familiale comme celle-ci, quand on voit sur les réseaux tout l’engagement qu’ils mettent dans différentes causes, on peut se dire que ce sont avant tout des personnes humaines (et pour le coup, c’est la vérité 😉). Si l’information remonte au plus haut niveau, elle peut réellement avoir un impact. Je pense aussi qu’aujourd’hui, sur la route, beaucoup sont dans le « chacun pour soi ». Un poids lourd de plusieurs dizaines de tonnes, ce n’est pas une petite voiture, et certaines manœuvres ou certains arrêts ont parfois une explication. Quand c’est possible, un peu de communication et de courtoisie peuvent résoudre bien des choses. Aller voir le chauffeur calmement, lui expliquer qu’il gêne ou lui demander s’il peut reculer un peu, cela ne coûte rien. Et si le dialogue est impossible ou que la situation ne le permet pas, plutôt que de se précipiter sur les avis Google, pourquoi ne pas appeler directement ? Expliquer simplement où vous êtes, ce qui se passe, et laisser les personnes au bureau contacter leur chauffeur. Bien souvent, cela suffit à régler le problème. Après, chacun fait comme il veut, mais personnellement, je pense qu’il vaut mieux essayer de régler le problème directement avec l’entreprise avant d’aller laisser un avis négatif. Un simple appel avec l’heure, la plaque d’immatriculation et les faits précis aura souvent plus d’impact qu’un commentaire ici. 😉 Damien 💙

Bonjour, Les décisions prises par Anaël URBIN mettent en lumière une manière de gérer les ressources humaines qui interroge sérieusement sur la vision professionnelle portée par Jimenez Transport. Écarter un chauffeur expérimenté et engagé au nom d’une logique purement autoritaire, tout en valorisant des profils dont la seule qualité semble être l’acceptation systématique de toutes les exigences, en dit long sur les priorités actuelles de l’entreprise. Cette approche contribue à dévaloriser le métier de chauffeur professionnel, à banaliser le manque d’exigence et, à terme, à affaiblir la qualité du service rendu. Un management qui confond compétence et soumission finit toujours par produire l’effet inverse de celui recherché : perte de crédibilité, démotivation des professionnels qualifiés et détérioration de l’image de l’entreprise. Il est regrettable qu’une société de transport choisisse de s’éloigner des valeurs fondamentales du métier — rigueur, responsabilité et respect du professionnalisme — au profit d’une gestion à court terme. Le secteur du transport français, riche de milliers d’entreprises, démontre pourtant chaque jour qu’une autre voie est possible, fondée sur la reconnaissance des compétences plutôt que sur l’obéissance aveugle.

Très mauvaise expérience. On demande aux chauffeurs de se mettre en coupure alors qu’ils sont en train de travailler (attelage, dételage, documents), ce qui est contraire à la réglementation et potentiellement illégal. Pratiques très contestables et pression sur les salariés. Je ne recommande pas.

Il y a un arreter préfectoral et sa fait rouler ses rouleurs ... super !. On peu compter sur eux pour ne pas prendre soin de leur employeurs

On devait vous rappeler, et plus de nouvelle, fuyez cette societe de transports, ma demande devait être transmis au recrutement et ce sont eux qui devaient me rappeler, n'inversons pas les rôles.

Super boîte qui vienne changer les conteneurs Chronopost devant les gars qui dorment et qui font un bruit pas possible ( coup de marteau ect ....)a 2h30 au centre routier de beaune aucun respect

J'ai croisé un de vos chauffeurs si on peut dire ça le plus approprié serait danger public dans les environs de 19h50 a salses le château le danger public a couper le rond point sans scrupule j'ai fini dans le rond-point

Transporteur effectuant ses livraisons en obstruant un PASSAGE mettant en danger un certain nombre de résidants. La police municipale a été averti de ces agissements.

2 ans et 9 mois chez Jimenez très bonne expérience un pur bonheur ! La paie en temps et en heure, les heures supplémentaires payés Matériel propre et récent ! Un grand merci à l’exploitation surtout à CINDY de m’avoir supporté 😁 Et Un grand merci à Caroline responsable RH 😁