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Ils se chargent eux-mêmes. Ils fournissent des données incorrectes et fixent des horaires de déchargement. L'entreprise commence à travailler à 6 h et la livraison est prévue à 17 h. Il y a une douche et des toilettes.

La logistique se déroule sans précipitation. Avant d'entrer, placez-vous à droite, près de la barrière, et présentez-vous au point de contrôle muni de votre passeport et des numéros d'immatriculation du camion et de la remorque. Nous entrons ensuite dans le parking. Prenez le CMR et dirigez-vous vers le bureau, bloc A, pour le chargement au deuxième étage. Les toilettes et les douches se trouvent également sur place. Si vous avez des palettes, vous pouvez demander qu'on les apporte au conteneur à palettes. Bonne chance à tous.

Déchargement. D'abord, le bureau des porteurs. Documents, passeport et références. On vous donnera le numéro de quai et le numéro d'immatriculation de la voiture devant vous. Il faut les repérer. Une fois au quai, vous déposez vos documents dans une boîte en plastique au rez-de-chaussée, entre les quais 5 et 7. Au premier étage, il y a des toilettes et une douche (3 cabines). Ils déchargent d'abord les voitures françaises… c'est comme ça… Dans l'ensemble, ça se passe bien. Si vous voulez aller au parking près du rond-point, il n'y a pas d'accès pour une grosse voiture. Il faut retourner sur l'autoroute et continuer depuis là.