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Ils se chargent eux-mêmes. Ils fournissent des données incorrectes et fixent des horaires de déchargement. L'entreprise commence à travailler à 6 h et la livraison est prévue à 17 h. Il y a une douche et des toilettes.

La logistique est fluide. Avant d'entrer, placez-vous à droite, plus près de la clôture, et présentez-vous au poste de contrôle avec votre passeport et les numéros du camion et de la remorque. Nous entrons dans le parking. Nous prenons le CMR et nous rendons au bureau, bloc A, pour le chargement, au deuxième étage. Les toilettes et les douches s'y trouvent également. Si vous avez des palettes, vous pouvez demander qu'on les apporte au conteneur à palettes. Bonne chance à tous.

Déchargement. D'abord, le bureau des porteurs. Documents, passeport et références. On vous donnera le numéro de quai et le numéro d'immatriculation de la voiture devant vous. Il faut les repérer. Une fois au quai, vous déposez vos documents dans une boîte en plastique au rez-de-chaussée, entre les quais 5 et 7. Au premier étage, il y a des toilettes et une douche (3 cabines). Ils déchargent d'abord les voitures françaises… c'est comme ça… Dans l'ensemble, ça se passe bien. Si vous voulez aller au parking près du rond-point, il n'y a pas d'accès pour une grosse voiture. Il faut retourner sur l'autoroute et continuer depuis là.