TELT Lyon Turin - Chantier La Praz

Chantier hors du commun

Nous entrons aux coordonnées 45.219097 6.462213, qui correspondent à la bonne sortie. Ensuite, cherchez le panneau « 12t » sur Google Maps. C'est une route française classique, longue de 13 km. Nous nous garons sur le parking devant l'entreprise ; un agent de sécurité vient vérifier nos papiers. Il faut ensuite suivre leurs instructions. Bonne chance à tous !

Aucun de mes collègues ne m'a dit la vérité sur l'itinéraire jusqu'au chantier. La D215 est interdite, c'est clairement indiqué. Il faut prendre la sortie 29 (Saint-Michel-de-Maurienne) et emprunter la D1006 qui monte jusqu'au chantier. Il n'y a aucun obstacle, tout est praticable pour les camions. Il y a seulement un pont de 4,1 mètres de haut qui ne gêne pas la plupart des camions.

Voici l'itinéraire : depuis l'A43, prenez la D1006 (via Saint-Michel, via Pusk, n'ayez pas peur du panneau « sens interdit » !), puis prenez la D215 (panneau « sens interdit », ne dormez pas, allons-y) et voilà, vous êtes arrivés.

Bravo à toute l'équipe ! Félicitations aux Français ! La sécurité est irréprochable. Des gens de toute l'Europe travaillent ici. La route d'accès, en revanche, laisse à désirer. Le 1er septembre 2025, la D1006, depuis le rond-point de la station-service Shell, était fermée. Je roulais sur la D215, sous le panneau 9t ; il est fortement déconseillé de l'emprunter. Nous avons eu de la chance avec la météo : il faisait 5 degrés. Il s'agissait d'un ensemble routier, d'un poids total d'environ 40 tonnes. La boîte de vitesses automatique (disques de friction) a surchauffé.

Tout simplement titanesque

Immense chantier. J'y ai déchargé des matériaux. L'équipe est sympathique ; ils m'ont fait visiter le site.