Service de transport · Fismes (51)
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TRANSFIM est un établissement de la catégorie « Service de transport » situé à Fismes (51170). Retrouvez sur cette page ses coordonnées, ses horaires d'ouverture, ses avis clients et l'itinéraire pour vous y rendre. Vous pouvez le contacter par téléphone pour toute information.
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Je pensais que c’était une boîte de transport stable et sérieuse, mais j’en entends que du mal à ce qu’il paraît un patron qui favorise son beau-fils qui fait le pire travail au plus jeune alors ce sont souvent les plus sérieux Puis voir les camions passer à pleine vitesse des villages, je trouve ça pas normal
Personnel sympa, Un camion en panne de batterie dans le secteur et un mécano qui ne réfléchit pas et accepte de dépanner sans réfléchir. Cette mentalité se perd, ne changez pas ! Les Transports Du Ponthieu
49.310914,3.677361 Déchargement de détergent ici. L'un des deux quais de chargement. Personnel efficace et aimable. Grand parking. Déchargement rapide.
Ils disposent de 3 entrepôts à quelques centaines de mètres les uns des autres ; le déchargement des emballages Tetra Pak est assez complexe, mais le personnel est aimable et serviable, tout est rapide et remarquable.
Une conduite à revoir de toute urgence, au sens propre comme au figuré, conduite dangereuse , dépassement interdit, quête de poisson, excès de vitesse, aucuns remerciements quand on les laissent passer , inadmissible des comportements pareil
Un employé d'entrepôt sympa, rien de plus, déchargement dans la rue près de la mairie, on a fait marche arrière 😁 Déchargement rapide et efficace, marche arrière 😀 Pour ma part, après le chargement, je suis entré sur le parking pour ranger la remorque, après le déchargement (sangles, tapis, etc.). Un vieux monsieur arrivé en voiture m'a mis à la porte et m'a insulté comme une fille facile, mais il y a quelques places de stationnement dans la rue et un magasin Aldi et Lidl à proximité.
Jeudi 2 octobre à brebieres. En train de manœuvrer pour me garer j’entends un chauffeur me hurler dessus depuis son camion (il a été gêné 2minutes au grand maximum) très insultant dans ses paroles, Sa femme doit le tromper pour être aussi frustré de la vie. En d’autres termes voilà le service que cette entreprise est susceptible de vous offrir si vous faites appel à elle.
HE-269-FJ Jeudi 2 octobre à Chambourcy. Chauffeur la cinquantaine hallucinant de dangerosité qui me force à piler car il force le passage dans ma voie sans clignotant. Et ensuite au Carrefour (pas de bol j'y allais livrer aussi) il a le culot de me dire que c'est de me faute car j'ai qu'à aller plus vite (alors que j'étais à 70 sur une route à 70) et que comme tous les gens du coin je ne sais pas conduire. Pitoyable. Et heureusement qu'il n'y avait personne derrière moi. Ce gars-là doit repasser son PL de toute urgence.
Aujourd'hui sur la nationale 44 à hauteur du mont de Billy, un chauffeur m'a tout d'abord ébloui avec ses plein phare lorsqu'il me doublait ( il avait une rampe ) aussi par réflexe je lui ai fais un signe qui a du lui déplaire. Parce que ce chauffeur, m'a agresser, menacer et mis en danger. Il s'est rabattu sur moi à tout pilé, j'avais un camion derrière moi. Une plainte pour menace et mise en danger va être déposer dans la journée. Tout à été enregistré sur dash cam. Je vais également le signaler au patron chez transfim chez qui je suis navré de lui dire que les chauffeurs qu'il embauche sont des meurtrier sur la route.
J'ai déchargé des rouleaux de papier ; tout s'est déroulé rapidement et efficacement. Toutes les étapes sont décrites ci-dessous. Le papier est déchargé dans un autre entrepôt situé un peu plus loin dans la rue. Je n'ai pas précisé les commodités.
Le 29 juillet 2025, vers 16h, je m engage sur la Nationale 2, à proximité de Nanteuil le Haudouin en direction de Paris. Un camion me laisse passer en accélérant pour permettre mon insertion. Au moment où je engage, un camion bleu me colle, me klaxonne et ne permets pas mon insertion. Pire, il reste et me force à circuler sur la bande d arrêt d urgence en me rapprochant des rambardes bétonnées. Le "chauffeur" de votre camion dont j ai relevé l immatriculation du véhicule tracteur, se comporte sur la route de manière dangereuse et effrontée. L'image qu il donne à votre entreprise, n est pas celle du sérieux et du professionnalisme. C est tout l inverse. Manœuvre dangereuse et mise en danger de la vie d autrui. Seul à bord, et heureusement, je n ose imaginer si cela avait été une famille conduisant sa voiture. Cher monsieur, l avantage des entreprises, c est que vos véhicules sont floués du logo de votre entreprise. Donc, facilement identifiable. Si vous livrez vos clients comme vous conduisez, la prestation ne doit pas être terrible. Visiblement quand je vous au doublé ça avait l air de vous faire rire.... Oui, je vous ai répondu d un geste dont les lecteurs comprendront mon état d esprit, mais il était justifié. Image déplorable que vous donnez...
Une bonne entreprise, ils ont déchargé rapidement. Beaucoup d'espace pour manœuvrer.
Déchargement rapide, entrée de déchargement de papier ici 49.310706 : 3.678033
Une plainte à été déposée par ce patron sans scrupule car mon fils n avait soit disant pas restitué des objets non sécurisés. De retour de la gendarmerie, mon fils a fait un avc tellement il a été contrarié.....c est digne d un patron çà ???? Aujourd'hui Dieu seul connaît l avenir.
Un silence radio après une candidature en dit long sur l'image d'une entreprise. Ne pas répondre, même par un refus, laisse une impression de manque de respect et de considération. Cela affecte la marque employeur, renvoie une image d’organisation désorganisée et peut décourager d’autres talents de postuler. Un simple accusé de réception ou un refus clair montre du professionnalisme et valorise le temps investi par les candidats. Respecter les postulants, c’est aussi soigner sa réputation. Une perception négative qui s’installe Un signal sur la culture d’entreprise La perte d’opportunités précieuses Les candidats non retenus aujourd’hui pourraient être des atouts demain, ou recommander l’entreprise à leur réseau. Ne pas les rappeler ou les tenir informés signifie fermer une porte à des opportunités futures. L'absence de réponse rompt une relation qui aurait pu se transformer en une collaboration bénéfique à long terme. Un enjeu de marque employeur Dans un marché du travail concurrentiel, soigner sa marque employeur est essentiel. Une communication claire, même en cas de refus, montre que l'entreprise valorise l'effort des candidats et les respecte en tant que professionnels. Cela renforce son image d’organisation humaine et fiable. Comment améliorer la situation ? Automatisation des réponses : Mettre en place un système d’accusé de réception et de suivi automatisé pour garantir que chaque candidat reçoit une réponse, même générique. Personnalisation des retours : Lorsque possible, fournir des retours constructifs pour aider les candidats à s'améliorer. Formation des recruteurs : Sensibiliser les équipes RH à l'importance d’une communication respectueuse et proactive. Transparence sur les délais : Informer les candidats du calendrier du processus de recrutement pour réduire l’incertitude. Sur ce bonne lecture et bonne continuation
Nous devons encore rechercher le déchargement, le déchargement de papier devant l'anneau de la porte en marche arrière
Arnaud qui met 1 étoile parce qu’il aime pas Fred. Inquiétant comme personnage. Dénigrer l’entreprise sur Google car on est jaloux de leurs chauffeurs.
Belle société réactive, des chauffeurs sérieux. A l attente de notre société .!
Société a la hauteur de ses ambitions en embauchant fred de chez fockedey le pire chauffeur qui existe, vous allez le regretter malheureusement, un nid à embrouille ce mec.
Nous nous sommes garés ici ce week-end.
Chauffeur très dangereux roule sur 2 voies et l’exploitation au téléphone qui le défend !
Chauffeur très dangereux tracteur Scania noir et vert met la vie des autres en danger sur la N20
49.3109705,3.6771004 Porte 3 Porte 4
Doubler dans les travaux au mépris de la vie des autres un fou
Très bonne maison guigui est un king en v8👌
TRANSFIM = TLF Un vrai cauchemar ! On entre par le portail, étroit partout, faire demi-tour est compliqué, puis on est dirigé vers l’autre bout du même bâtiment bleu pour décharger. Là, il faut faire marche arrière pour entrer par le portail avant le rond-point. Derrière le rond-point, en direction de Saïssons, se trouvent Lidl, Aldi et ITM. La nuit, on peut se garer dans des îlots le long de la rue (entre les ronds-points).
. Je connais le fondateur. Un vrai bosseur à l’ancienne , comme il faut pour faire Une bonne boutique comme il a réussi à faire la sienne et c’est chauffeur 👍 rien à dire
Un peu compliqué d'entrer, mais finalement ça s'est bien passé. Une suggestion pour le service RH de cette entreprise : vous devriez embaucher quelqu'un qui parle anglais, car tous ceux qui viennent chez vous ne parlent pas français.
Le Top du Transporteur...
Il serait préférable de dire à votre chauffeur qui possède un Scania noir d'arrêter de faire croire à certaines personnes qu'il roule pour son propre compte, car je pense que cela et faut et pourrait vous nuir...
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