Gare Matabiau

Franchement pour une grande ville comme Toulouse c'est pas au niveau. Les autres gares des metropoles en France sont bien mieux. Les TER sont bondés il fait 45°C dedans et avec énormément de retards. Sentiment d'insécurite dans la gare, beaucoup de mendicité, quasiment aucun espace pour les voyageurs en correspondance du coup les gens s'assoient et s'entassent par terre. Pas de wc gratuit. Pas de quoi donner envie de prendre les transports publics. La rénovation urbaine a certes investi dans le granite mais cela n'apporte aucun service, juste de la poudre aux yeux.

Je vous trouve cette gare vraiment magnifique, de plus les Toulousains sont très aimables. L'accueil dans la gare est bien organisé. Le seul bémol est le prix prohibitif des boissons et des encas mais bon les personnes organisées peuvent apporter leurs propres provisions 😂

Après tous les travaux La gare a retrouvé un accueil facile Les affichages sont claires Le seul point à revoir serait la sonorisation : très difficile d'entendre les annonces

La gare de Toulouse-Matabiau est une gare ferroviaire française des lignes de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, de Toulouse à Bayonne et de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac. Elle est située à proximité du centre-ville de Toulouse, chef-lieu du département de la Haute-Garonne et de la région Occitanie. Elle est l'élément central du réseau ferroviaire de Toulouse. Par ailleurs, la gare routière, située à proximité, permet d'effectuer les correspondances avec de nombreuses lignes d'autocars. Son bâtiment voyageurs fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984. Histoire : Durant la première moitié du XIXe siècle, le moyen le plus rapide de relier Bordeaux à Sète est de prendre la diligence de Bordeaux à Toulouse, en 18 heures, puis d'emprunter le canal du Midi pour rejoindre Sète en 28 heures. À cette époque, Toulouse est en retard sur la révolution industrielle, et beaucoup blâment le maire Joseph de Villèle d'avoir refusé le chemin de fer au début du siècle. En 1853, Émile et Isaac Pereire fondent la Compagnie des chemins de fer du Midi. Ils ouvrent, trois ans plus tard, la ligne ferroviaire de Bordeaux et Agen à Toulouse, qui est bientôt prolongée jusqu'à Sète, en 1857, donnant naissance à la ligne désormais connue sous le nom de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville. Pour éviter toute concurrence, la compagnie rachète même les droits d'exploitation du canal du Midi. La gare primitive est inaugurée le 16 octobre 1856. Le bâtiment voyageurs actuel, œuvre de l'architecte toulonnais Marius Toudoire et réalisé en pierre de Saintonge, est construit entre 1903 et 1905. Le nom du quartier Matabiau vient de l'occitan mata buòu (« tuer le bœuf »). D'après une légende populaire, on aurait tué à proximité, en l'an 250 après J.-C., le taureau responsable de la mort de Saturnin, premier évêque de Toulouse. En réalité, il semble que le nom du quartier provienne plutôt de la présence, à cet endroit, des abattoirs de la ville.

Lieu emblématique de la Ville Rose, chef-d'œuvre de l’architecture française. Incontournable pour les voyageurs. Il s’agit d’un véritable musée retraçant l’histoire des chemins de fer français. Je recommande vivement la visite aux touristes étrangers.