Ligne P du Transilien

C'est de pire en pire. La saleté des voitures, les sdf se croyant au camping et les odeurs douteuses flottant dans l'air. La dégradation de la ligne est honteuse au vue des hausses de tarif et de l'insécurité. En plus quand il y a des gros retards le mot information s'efface de leur vocabulaire. Pourtant grèves ils connaissent même si ils ne font pas le boulot.

Si je pouvais metre 0 étoiles je le ferai c une honte se train avant il était confortable avec des toilettes les enfants sont obligés d d'uriner dans des bouteilles c inhumains je vais souvent à provins mais la je suis dégoûtée je n n'irai plus.

La pire ligne de tout les temps. Ça fait 7 ans qu'elle est en travaux... Ou ça ? On ne sait pas. Même monter une nouvelle ligne de cette distance prend moins de temps. Des incompétents, fainéants, des contrôleurs qui ne contrôlent qu'aux heures de pointe, par contre personne dans le wagon fumeur... Interdit depuis plus de 15ans quand même... Retards, annulations, suppression de trains sans aucun motifs. Ne pas s'étonner que les gens vous détestent après.

Cette ligne c'est du grand n'importe quoi tous les jours un problème tous les jours en retard même quand les problèmes sont réglés d'autres apparaissent pour encore et toujours mettre en retard les voyageurs c'est une honte surtout parce que ça dure depuis très longtemps il s'agirait de faire quelque chose car ce n'est pas normal pour une ligne de train d'avoir des problèmes tous les jours et de mettre tous les jours en retard ces passagers

Donc on paye 80€+ pour un service minable ou y’a des suppression tous les jours en heure de pointe. Pire que tout après 1h sans train vous êtes même pas capable d’affréter un train supplémentaire pour que tout le monde puisse rentrer en toute sécurité, non, ce serait trop demandé en effet. Votre incompétence n’a égal que votre mépris vis à vis de vos utilisateurs. Pas une campagne de remboursement pas un geste commercial.. vous êtes pathétiques. Supprimez la ligne et laissez que le RER E si vous êtes aussi minables franchement. Une étoile c’est déjà bien trop par rapport à la qualité du service qu’on nous sert tous les jours

La ligne P est tout sauf un service pour les franciliens. 5 ans que je vis en Seine-et-Marne et cette ligne a toujours été en travaux, aucun train après 22h30. Difficile donc d’avoir une vie sociale sur Paris… Les trains sont très souvent en retard, nous sommes mardis, et cela fait 3 soirs de suite que je rentre en retard avec les problèmes que cela peut provoquer (garde d’enfant, correspondance de bus etc…) Le matin id, vous avez 1 chance sur 3 d’arriver en retard au travail, je vous souhaite d’avoir des employeurs conciliants. Sur un mois, je cumule environ 5h à rattraper… Depuis deux mois, nous sommes contrôlés, quand les trains sont à l’heure, à l’intérieur du train pendant le trajet mais aussi à la sortie du train à Paris Est (alors que nous devons valider nos pass pour sortir de l’espace réservé aux transitions). Enfin, vous pouvez restez bloqués 20min au milieu des voies sans que le conducteur ne s’adresse à vous (comment prévoir une alternative si cela entraîne le fait de rater sa correspondance en gare de Meaux). Les derniers trains ont un premier wagon ou fumer du shit semble légal, on ne les voit pas à 22h30 les fameux contrôleurs qui retardent les gens qui travaillent… Cette ligne est à l’image de la SNCF : aucune considération pour l’usager. Aucune cohérence dans les actions menées. Aucune communication claire. Et le pire, c’est que si les machines pour recharger votre pass sont défectueuses et que vous prenez malgré tout le train pour tenter de ne pas arriver en retard, les contrôleurs ne vous ratent pas, même en prouvant que les machines sont défectueuses et que vous payez chaque mois (surtout que l’employeur prend en charge 50% du pass). Par contre, aucun remboursement ou geste commercial pour tous les retards (sachant que je dois payer des Uber pour faire face aux trains annulés). Cette attitude volontairement punitive de la part d’anciennes victimes bodybuildées et qui prennent leur pied à sanctionner aux heure de pointe les contribuables (car sur ces heures il s’agit à 95% de travailleurs) est pathétique. Honte aux contrôleurs du transilien, honte à la SNCF… Ne vous étonnez pas si l’attitude des usagers devient méprisante voire défiante, soyez prêts.

Je prends la ligne P depuis 5 ans et 2024 est la pire des années. Aucun train après 21h49 toute l'année (bonjour la vie sociale), aucun train les week-ends durant 1 mois et demi, des pannes, retards, grèves, suppressions quotidiens. C'est un cauchemar. Et bien sûr, aucune indemnisation sur le forfait Navigo payé plein pot. C'est une honte absolue et une arnaque légalisée (qui accepte de payer une baguette entière quand on ne lui en donne qu'un morceau ???)

La ligne du scandale. Désormais en top position devant la B, félicitations ! Difficile d’accepter autant de suppressions de trains quotidiennes aux heures de pointe. Et n’espérez pas arriver à l’heure au travail en anticipant et prenant 1/4 d’heure d’avance… les suppressions et retards sont annoncées en gare AVANT qu’ils ne le soient en ligne. La ligne est également en travaux depuis un moment et jusqu’à la fin de votre vie. Plus de trains après 22h environ, plus de trains certains week-ends, parfois plusieurs de suite ! On se demande alors pourquoi on paye in Navigo chaque mois. Aucun dédommagement, aucune communication. Mais continuez, vous nous prouvez que vous pourrez toujours faire pire.

Je trouve que la ligne P fonctionne plutôt bien. J'ai rarement eu des suppressions de train. Les rames sont propres et progressivement remplacer par des neuves. La SNCF fait vraiment des efforts pour nous rendre les voyages plus agréables.

A mon tour d'exprimer mon ras-le-bol et ma rage au sujet de cette misérable et innommable ligne P, aux services dignes des pires pays "en voie de développement" : plus de train après 22h31 (en moyenne) en semaine depuis des années sous prétexte de travaux interminables, un train par heure pendant les vacances (une honte), des contrôleurs qui contrôlent et alignent assidûment à gare de l'Est (sans doute pour rembourser la dette de la sncf et pour nous faire payer les futurs tgv), une ville d'Esbly avec la taxe foncière parmi l'une des plus chères de Seine-et-Marne sous prétexte, entre autres, qu'il y a une gare, des bornes de compostage de ticket (toujours à Esbly) qui ne fonctionnent pas...enfin si...une seule sur les 6 présentes, les mêmes tickets achetés à Esbly qui ne passent plus à l'arrivée en gare de l'est ou dans le métro...bref...c'est une liste non-exhaustive des problèmes engendrés par cette calamiteuse et catastrophique ligne P (P comme pitoyable et pathétique). Bien évidement, je suis conscient que certains agents et conducteurs (fort sympathiques et professionnels, pour certains) de cette "ligne de la honte" en ont également ras-la-casquette mais quand on entend un certain député de Seine-et-marne, qui se vante de la qualité et des services de cette ligne, on comprend pourquoi certaines personnes (nombreuses) aient envie de le virer. Désolé pour tous ceux qui liront cet avis et qui ne seront pas forcément d'accord (ce que je peux comprendre) mais j'avais envie d'écrire ici ce que beaucoup pensent tout bas, mes propos étant motivés, entre autres choses, par l'augmentation de la tarification, le billet Esbly-Paris passant à 6€ très prochainement, un comble...! Sur ce, bon voyage quand même... ;-)

Ha ça pour contrôler il y a du monde, pour faire suer les cartes Navigo payée au mois «mais non passées devant le composteur en gare, du coup on va être obligé de vous verbaliser » il y a du monde aussi, en revanche pour informer, partir à l’heure, avoir un train propre, sécuritaire ou même juste un train… il n’y a plus personne!!! Une honte de demander de payer alors qu’ils ne sont pas foutu de travailler plus de semaines sans se mettre en grève !!! Une belle bande de bras cassés 😡

Aucune communication lors de problèmes, 2 fois d’affilées problème de porte qui ne se ferme pas obligeant tout les voyageurs à quitter le train. Service qui se dégrade de plus en plus… Le navigo coûte presque 90 balles. Tout ça pour obtenir un service des plus médiocre… De plus aucunes infos concernant la fin de travaux en soirée, coupant tout les trains à 22h depuis longtemps.

Une honte… une galère pour les usagers comme pour les conducteurs. (Article Le Parisien) Des travaux qui durent depuis des années. Pas de trains après 22h et énormément de week-end où les trains ne circulent pas… Et petite nouveauté moins de trains pendant les vacances scolaires, une majorité de personnes travaillent encore à ce moment là. Pour ma part je paye plein pot la carte navigo qui est quasiment à 90 euros… les usagers de la ligne P seraient en droit de réclamer un remboursement partiel de leur carte!

Service qui se dégrade d'année en année. Trafic réduit pendant les vacances scolaires, prix qui ne cesse d'augmenter. Suppression et autres joyeusetés du même type. Conducteur avare d'information quand il y a des problèmes sur la ligne. Bref à cette vitesse là bientôt on aura deux trains par jours, c'est pitoyable !!

La ligne P est bien entretenue...MAIS le problème je ne comprends pas pourquoi quand c'est le train de PROVINS ils mettent du temps a l'afficher quand c'est en début d'après midi alors qu'à partir de 17h 18h il est affiché en avance ALORS que tous les autres trains sont affichés en avance sauf PROVINS alors que le train se trouve toujours en gare...IL FAUT VRAIMENT REVOIR CELA CAR SA EVITE QUE LES GENS SE MARCHENT DESSUS !!!! 🤬🤬 PS : s'il pouvait aussi roulé plus vite sa serait l'idéal car je ne vois pas pourquoi on perd 7, 10mins en gare de Longueville a attendre....on attend quoi ???

Je pense qu'en terme de nullité on pourrait mettre 5 étoiles sur cette ligne. Je la prends depuis plus de 10 ans et ces deux dernières années, on est proche du zéro absolu. Zéro trains à l'heure (départs ou arrivées), zéro communication, zéro intelligence quand on colle un train court en heure de pointe, zéro avancement dans les travaux malgré 10 ans à se taper des bus en soirées, zéro personnel en gare ou pour saler les quais quand il y a du verglas. Enfin il faudrait nuancer, à la veille d'une grève les agents font le pied de grue pour mettre des amendes, sans compter le fameux premier du mois où des dizaines de contrôleurs sont là faire leur quota. En revanche aux heures de pointe, pas un chat. Être aussi mauvais ça mérite une médaille olympique

Ligne horrible ! Retard un jour sur deux. Certain wagons sans chauffage lorsqu'il fait -4°C. Beaucoup trop de monde sur cette ligne, pas de considération pour les usagers. Un scandale, je sais de quoi je parle ça va faire 10ans que je l'emprunt chaque jour. De pire en pire je recommande de ne pas s'installer proche de cette ligne qui ne fonctionne jamais.

Excellent trains, les rames Francilien sont très belles, les mi 2n un peu moins, mais je les prends jamais, car je suis à Chelles Gournay. Petit regret: Les rames sont bondés dès 7h, à Chelles Gournay, et même si on les prends à Paris est, dès l'annonce du train, les passagers, on dirait un troupeau de moutons qui vont au même endroit

Scandaleux ! Une manière brutale et lâche de traiter les clients. Le 1er décembre j’entre en gare de Nangis et valide mon billet aux bornes à l’extérieur car la gare est en travaux. Quelques minutes après, un message sonore dit que le service est perturbé et la plupart des trains annulés. Personne de la SNCF en gare : je ne peux pas me faire rembourser mon billet. Je dois partir pour aller travailler par d’autres moyens que le train, ce qui me coûte forcément de l’argent. Le service après-vente me dit au téléphone qu’il faut écrire. Par mail on me dit que c’est un accident et donc je ne serai pas remboursé. En gare de Provins aujourd’hui on me répond que c’est le service après-vente qui peut décider. Tout le monde se renvoie la balle et le client est perdant. C’est du mépris pour les usagers !

Un repaire d'incapables et d'incompétents, pour rester poli ; le vrai fond de ma pensée étant beaucoup plus noir et violent. Il ne se passe pas une seule journée sans que mon téléphone ne crépite des alertes SNCF Connect pour pannes de train ou de signalisation, et que des trains soient supprimés. Et c'est ça chaque semaine de chaque mois pendant toute l'année. J'en suis arrivé à un niveau tel de détestation que cette ligne je la dégueule, comme la SNCF dans sa globalité. Personnel SNCF : à votre place, j'aurais honte !

....ce matin (06 Décembre 2023) Guichet fermé à Chateau-Thierry... Impossible de prendre un billet à 4,60€ (Nanteuil-Saacy/Paris-Est). Et dans le train, le contrôleur ne veut rien savoir, il fait payer 6€ ce même billet, alors qu'il sait très bien que le guichet est fermé et qu'il est impossible d'obtenir un billet transilien avec la seule machine dans le hall de la Gare !!! UN VOL MANIFESTE et le Service de la Répression des Fraudes a été mis au courant, preuve à l'appui. Bravo la SNCF, décidément tout est possible !

Pour le peu que j'utilise cette ligne, il y a toujours des soucis. Des problèmes techniques obligeant les voyageurs à sortir du train dans une gare aléatoire, des travaux toute l'année qui nous oblige après 22h30 de rentrer de Paris en Taxi ou VTC (désolé mais les noctibus ou autre ne sont clairement pas safe, le jour où vous embaucherez des agents de sécu dans les bus alors je changerai peut-être d'avis). Des annulations de trains surtout en période de fêtes, des feuilles d'automne qui "obstruent" les voies. Enfin bref, avec la sncf nous avons l'impression de revenir à l'époque du collège où le cancre de la classe trouvait toujours une excuse bidon pour ne pas venir honorer les cours. Vous êtes fatigants et très honnêtement, depuis 38 ans, je ne vous aime pas.

Axe Provins-Paris: Pas de train après 21h30 depuis plusieurs années. Service désastreux qui va de mal en pis alors que les prix, eux, augmentent. A ca on ajoute les travaux qui n'en finissent pas (ligne en chantier depuis 7 ans). Bref, c'est ridicule.

Trains bondés régulièrement, les gens voyagent les uns sur les autres avec souvent des retards pouvant aller de quelques minutes à quelques heures. Non seulement le fonctionnement de cette ligne est déplorable mais il y a régulièrement des contrôles de titres de voyage; ce matin à 6h ils étaient au taquet... Comme pour dire : il faut bien payer pour votre inconfort 😊

Ligne fermée tous les weekends depuis des semaines Train en retard 3/4 du temps Annulé 1/4 du temps Et ne circule plus le soir depuis des mois maintenant Message nauséabond à chaque station rappelant qu'il ne faut pas fumer et traduit en 5 langues !!! Certainement l'une des pires ligne ferroviaire de France

Dans le 7:14 pour Paris Est j'ai dû monter dans le dernier wagon parce que mon bus est arrivé pile à la gare de Meaux. Ce wagon reste le wagon des fumeurs en tout genre. Pourquoi ? Aucun des agents de sûreté commence à cette heure ? Ça augmente les tarifs mais ça ne veille pas aux conforts des usagers. En bref c'est une ligne de .....

Des trains toujours ponctuels, un service en gare exceptionnel. Tout comme mes collègues de bureau, nous sommes ravis d'emprunter cette ligne quotidiennement. C'est le rêve cette ligne, dommage qu'une sixième étoile ne soit pas possible. Il faudra bien évidement comprendre l'exact opposé des phrases précédentes....

C est pire ligne de transilien, on se demande si la sncf est consciente de ce qu elle fait endurer aux usagers. Pour le prix du passnavigo, les prestations pourraient etre mieux. Respectez les gens bandd de bons a rien

Ça fait 2 semaines que les trains Paris - Château Thierry ont des problèmes.. tous les jours il y a un problème! Train en panne, jet de cailloux, problème électrique, caténaire cassé, animaux sur les voies , arbre sur les voies… trop chaud.. au Japon nous sommes remboursés pour 3 minutes de retards. La SNCF vous offre un message ‘ nous sommes désolés de la gêne ´.. non vous ne l’êtes pas! On nous traite comme du bétail - ou sont les bus de remplacement quand le service est interrompu pendant 3 heures!!?

Je suis très familier avec la ligne P, j'ai entendu dire que c'est une ligne de train qui relie Paris à d'autres villes de la région. Je sais que le système de transport en commun en France est très efficace, donc je suis sûr que la ligne P est un moyen pratique et fiable de se déplacer dans la région. Cependant, comme je l'ai toujours utilisé moi-même, je peut donner un avis détaillé sur l'expérience de voyage.

Ligne p à fuir ne surtout pas prendre cette ligne surtout si vous avez un rendez-vous important, ou des examens à passer. Le matin à 5h46 du matin au départ de provins arriver paris est nous avons le droit à la climatisation dans les trains bon d’accord nous sommes en été mais sa arrive également les matins d’hivers quand il fait -5 -6 degrés c’est parfait pour aller travailler et chopper la meilleure des crèves 👍 (petite information aujourd’hui 28 juin 2023 avec une température de 26 degré pas de climatisation le même jours a 15h47 les 45 minute de retard du train qui va nous déposer tranquillement à longueville et qui nous demande d’attendre 15 minute de plus afin d’attendre le 16h47) voici une journée type sur la ligne P. Je ne mentionnerais pas les 2000 autre soucis entre les trains annuler à la dernière minute sans aucune information ou alors les trains direction provins qui vous dépose à gretz armainvillier et qui vienne vous rechercher 3h après ou alors les trains annuler a cause de manque de personnel et bien évidemment les grève 260 jours sur 365 enfin bref honte à la sncf qui vol dès millier des clients chaque jours

Pire ligne que j'ai emprunté de ma vie. La sncf se moque royalement des usagers, car aucune obligation de dédommagement en cas de problème. J'ai déjà subi 7h de retard (train pris à 17h47 puis abandonné sur un quai à 1h du mat), sans que j'arrive à destination. J'ai évidemment dû payer un taxi pour rentrer chez moi et contacter la sncf, sans grand espoir, pour un dédommagement. Après plusieurs semaines de silence, et plusieurs relances de ma part, j'ai eu un retour négatif évidemment. Si vous voulez rentrer chez vous plus rapidement n'habiter pas la seine et marne mais plutôt une ville où un TGV passe. Là la Sncf sera obligée de vous dédommager en cas de problème, et donc les retards sont quasi inexistants. A cause du mépris de la SNCF, je boycotte maintenant les déplacements en train hors travail.

Durant l’année 2023, la ligne (section Paris-Provins) fonctionne globalement bien, à pars les travaux le week-end , (mais bon il faut bien les faires ), les nouveaux trains sont fiable malgré leurs confort spartiate (sièges fermes , pas de toilettes).

Depuis plus de 15 ans en travaux des trains tout le temps supprimer des retards dernier wagon à ne pas prendre. Ou sinon il faut aimé l'aspect aquarium la fumée envahissant vos poumons. Contrôleur qui passe assez régulièrement mais toujours ils commencent par le dernier wagon à chateau comme ça les fum.urs ne sont pas inquiétez par la suite. Une ligne pas facile pour ses retards et sa salubrité. Train facile à repérer le moins beau et le plus sale à quai à gare de l'est. Sans compter que si tu habite au terminus ou un peu avant, tu paye en plus de ton navigo car on change de région.

Comment arriver en retard au boulot, manquer des heures de cours, rater un examen ou un rdv important ? PRENEZ LA LIGNE P (Coulommiers / Gare de l'Est) On n'a JAMAIS eu 1 semaine entière sans un train supprimé, retardé ou des travaux. Et malgré tout, cette ligne n'est pas prise en compte pour lors des remboursements exceptionnels de Navigo?!? 0 ETOILE !

Beaucoup de retards ou même de trains supprimés : grèves, manque de personnel, travaux ou intempéries. Cette ligne fonctionne en général très mal et parfois normalement (c est pire le weekend). Contentieyx avec la sécurité ferroviaire (la SNCF nous a donné raison) Gares à Nogentbet et à la Ferté souvent fermées et impossibilité de prendre un complément au oass Navigo aux automates Mauvaises expériences fréquentes

Avec une ligne de train normale, il est normalement exceptionnel qu'il y ait des problèmes bloquant la ligne pendant plusieurs heures. Avec la P c'est tout l'inverse, on prie pour avoir un jour sans problèmes et rentrer en moins de 3h en retard chez soi. L'enfer sur terre sachant le prix de la carte Navigo.

Avouons le pour aller à Meaux depuis Paris-Est et inversement les trains sont relativement ponctuels. Par contre... Nous sommes en 2022, l'abonnement Navigo représente une certaine somme d'argent... Croyez-vous qu'il soit normal qu'à l'intérieur de vos trains il fasse une chaleur a crever, avec 40°c passés ?? Ce n'est pas normal. Est-il si difficile d'installer ou de remettre en état des compresseurs de clim sur un train ? Étant dans la mécanique, NON, c'est cher ? OUI mais ce n'est pas comme si nous payons. Faîtes vous une différence entre un train de voyageurs et une bétaillère ? Visiblement non. Ou alors les trains ont-ils une fonction hammam ? S'il y a bien quelque chose à revoir sur vos copies, c'est clairement le confort de vos voyageurs qui paient une prestation et sont insatisfaits. Merci

Payer pour des trains jamais à l'heure. Ok mais il faudrait mettre sur vos sites que la durée du trajet est indéterminée dans ce cas. Par contre, pour faire les contrôleurs ils sont présents mais pour assurer le bon fonctionnement des trains personne ! Le culot.

Ligne Paris Est / Provins service lamentable. Toujours des problèmes de retard, suppressions. On nous parle de problemes d'aiguillage et de trains en pannes tout les jours. Trains toutes les 30 min en semaine pire le week-end en plus train court ou on doit faire 1h de trajet debout. Si je pouvais je mettrais zero. Nul de chez nul. Aucun respect des voyageurs. Toujours en retard pour aller travailler à cause de ce mauvais service !!!!!