Technicentre Atlantique TATL SNCF (Châtillon Haut)

Je suis allé pour raison professionnelle. Centre très grand : une partie Châtillon bas et une autre haut. Un accueil avec gardien. Bien respecter les consignes : gilet orange, marcher dans les zones piétons et pas de téléphone en marchant. Par contre, bâtiment vieillissant.

Lieu très intéressant je recommande lors des portes ouvertes

Lieu industriel,mais très techniques

Notre fils a eu l'honneur d'y faire un stage de 6 semaines en 2 fois. Passionné de TGV, il a été très bien suivi. Un grand merci à l'équipe des services courts.

Espace industriel, interdit au public.

personnels a pas bousculé au travail.mais ca va .ils sont cool

Les chiens de garde et leur accueil constituent le meilleur coach sportif que j'ai connu depuis des années. A tester sans tarder

je m'en rappelle plus

Fête de famille, journée très intéressante.

Grand site pour les TGV

Nouvelle gare avec une architecture plutôt sympa , mais curieusement qué calor à l'intérieur l'été et des courants d'air l'hiver... Qui plus est, lorsque vous prenez le train ou vous arrivez à Rennes par temps de pluie pas protection sur tout le long des quais et si vous prenez l'escalator pas d'auvent pour être protégé... Dernier point , lorsque vous quittez le parking côté sud impossible de tourner à gauche... vraiment dommage lorsque vous habitez Rennes nord... Vous êtes bligé de passer par le centre ville ou aller récupérer le boulevard Franklin Roosevelt. Cette rue où il est interdit de tourner à gauche pourrait être réaménagée , paysagée et une vraie piste cyclable en site propre serai la bienvenue !

Pour l'instant je ne suis pas encore rentré vraiment à l'intérieur des locaux c'est difficile de ce faire un avis la déçu .

Centre d'entretien des train!! Rien de spéciale

Je ne fais que passer devant

Cheminot, j'y travaille....

Vous auriez pas le numéro du technicentre .

Super endroit je suis allé là bas car je recherchais un stage à la SNCF j'ai pu visiter un meu le technicentre c'est sacrément impressionnant

Il fond l'entretien des train , faudrait juste qu'il fasse la poussière dans les ventilations

Un commentaire précédent, dit que c est l élite ferroviaire. Désolé mais une grande partie des tgv ont des pannes trop fréquentes et les trains sont annulés.. Donc l élite est avant tout une élite minable manipulée par fo et la cgt qui bénéficie de privilèges incommensurables et injustes. Il est temps de liquider la sncf et remplacer par des sociétés privées, et sans fo ni la cgt

Établissements vieillot le personnels est sympa mais la direction est tiranique

Grand centre SNCF et RATP sur Montrouge Châtillon

Super centre de réparations tgv

Savoir faire à la française, élite de la maintenance ferroviaire sur site hi hi hi...

Du bruit le jour et du bruit la nuit, c'est insupportable !

Mon TGV avait un bruit au niveau de la culasse, les techniciens ont été hyper efficaces et l'ont réparé en moins de deux, franchement super service !

C'est le début de la promenade des vallons de la bievre coulée verte sud

J ai laisse ma tablette dans le tgv a montparnasse et la derniere geolocalosation est dans le technicentre... ce n est pourtant pas le siege des objets trouves😕

Alors pour éclaircir certains commentaires inutile ou désagréable envers les cheminots... Le technicentre Atlantique est un centre de maintenance et non une gare, la maintenance préventif et curatif sont effectué sur différents type de TGV, ce lieu est interdit à toute personne étrangère au service.

C'est le centre de maintenance des TGV allant de la Bretagne jusqu'à Hendaye. Il n'est pas ouvert au public sauf dans le cadre des journées du Patrimoine. Il fonctionne 24h/24h et 7J/7 afin d'effectuer toutes sortes d'opérations de maintenance courantes ainsi que les nettoyages des rames. P.S.1: C'est une entreprise avec du personnel qui travaille (si, si je vous l'assure) sinon je me demande comment les trains rouleraient. P.S.2: Le train malheureusement ne roule pas avec des roues en mousse et, donc il fait du bruit. Toutefois, le site existe depuis les années 1920 et, à l'époque c'était une zone industrielle.... Déplacer le site n'est pas vraiment possible.... P.S.3: Nous sommes touchés (parfois physiquement par vos marques d'affections). Merci de nous balancer des canettes pleines et pas à la figure quand nous marchons sur le site. Merci de communiquer avec notre service commercial et, non pas à la sortie de notre site, même si je peux comprendre vos exaspérations les jours de grèves ou la perte de votre chien, oublié dans les portes bagages. Nos capacités en self défense restent limités. P.S.4: Nous n'avons de service d'accueil pour recevoir vos appels ou vos questions, toutefois présenter vous à l'accueil et, si un de nous à un peu de temps, nous serions ravis de vous satisfaire.

Jaime bien c'est la ou je travaille

Gare manquant d accès pour personnes a mobilité réduite

Centre de maintenance TGV et TER

Que dire de la sncf... J'ai passé une des pire journée de ma vie avec des retard alors mon n'avais ne peut être que négatif. Par courtoisie je donne quand même 1 étoile.

Travail de maintenance qui sort de l'ordinaire où on peut acquérir des compétences très variées. Un travail à responsabilité vis à vis de la sécurité ferroviaire (transport de personnes) avec énormément de formations pour se spécialiser dans différents domaines (électrique, manutentions, pneumatique, mécanique,...). Si vous souhaitez avoir de la reconnaissance, les compétences ne suffisent pas (à tous niveaux), je vous laisse comprendre comment vous évoluerez dans cette établissement sans trop de prétentions et un minimum de self estime. Le management a un turn-over fréquent (trop) et régulier qui ne permet pas une stabilité organisationnelle et psychosociale (sur ce dernier terme, psychologiquement parlant je vais plus que bien mais socialement....🙂). Mont et merveilles peuvent vous être proposés et il y a pire ailleurs mais si vous souhaitez être serein tout en restant professionnel dans votre métier, ce n'est peut être pas le bon endroit pour vous épanouir. Trois étoiles (même si j'aurais mis 2,5 étoiles) parce que le taf peut être très intéressant et formateur mais le reste est compliqué. Bien cordialement....

TGV a ete vu beaucoup.